| Ders Adı | Kodu | Yarıyıl | T+U Saat | Kredi | AKTS |
|---|---|---|---|---|---|
| Taşıt Frenleri | OTO 510 | 0 | 3 + 0 | 3 | 6 |
| Ön Koşul Dersleri | |
| Önerilen Seçmeli Dersler | |
| Dersin Dili | Türkçe |
| Dersin Seviyesi | YUKSEK_LISANS |
| Dersin Türü | Seçmeli |
| Dersin Koordinatörü | Prof.Dr. CAN HAŞİMOĞLU |
| Dersi Verenler | |
| Dersin Yardımcıları | |
| Dersin Kategorisi | Diğer |
| Dersin Amacı | 1. Tekerlek ile zemin arasındaki etkileşimin incelenmesi 2. Fren kuvveti dağılımının taşıtın fren performansına etkisinin kavranması 3. Fren mekanizması seçiminde dikkate alınacak faktörlerin anlaşılması |
| Dersin İçeriği | Taşıt Hareket denklemleri, Fren Dinamiği, Frenleme Performansı, Frenleme ve ivmelenme dengesi, Taşıt frenleme karakteristikleri, Fren Sisteminin Yapısı, Frenlemeye Yardımcı Elemanlar, Fren Kuvveti Dağılımı, Kilitlenme, Kilitlenmeyi önleyici sistemler, Motor frenleri, Çekiş kontrol sistemi (ASR), yavaşlatıcılar, Havalı fren sistemleri, Fren deneyleri |
| # | Ders Öğrenme Çıktıları | Öğretim Yöntemleri | Ölçme Yöntemleri |
|---|---|---|---|
| 1 | Taşıt Hareket denklemlerinin öğrenilmesi | Anlatım, Gezi / Gözlem, | |
| 2 | Fren Dinamiği,Frenleme Performansı,Frenleme ve ivmelenme dengesi kavramlarının öğrenilmesi | Anlatım, Soru-Cevap, Gezi / Gözlem, | |
| 3 | Taşıt frenleme karakteristikleri,Fren Sisteminin Yapısı,Frenlemeye Yardımcı Elemanlarının öğrenilmesi | Anlatım, Soru-Cevap, | |
| 4 | Fren Kuvveti Dağılımı,Kilitlenme, Kilitlenmeyi önleyici sistemler,Motor frenleri,Çekiş kontrol sistemi (ASR),yavaşlatıcılar,Havalı fren sistemlerinin öğrenilmesi | Anlatım, Soru-Cevap, | |
| 5 | Fren deneyleri ve test yöntemlerinin öğrenilmesi | Anlatım, Soru-Cevap, Bireysel Çalışma, |
| Hafta | Ders Konuları | Ön Hazırlık |
|---|---|---|
| 1 | Taşıt Hareket denklemleri | |
| 2 | Fren Dinamiği | |
| 3 | Frenleme Performansı | |
| 4 | Frenleme ve ivmelenme dengesi | |
| 5 | Taşıt frenleme karakteristikleri | |
| 6 | Fren Sisteminin Yapısı | |
| 7 | Frenlemeye Yardımcı Elemanlar | |
| 8 | Fren Kuvveti Dağılımı | |
| 9 | Kilitlenme, Kilitlenmeyi önleyici sistemler | |
| 10 | Arasınav | |
| 11 | Motor frenleri | |
| 12 | Çekiş kontrol sistemi (ASR) | |
| 13 | Yavaşlatıcılar,Havalı fren sistemleri | |
| 14 | Fren deneyleri |
| Kaynaklar | |
|---|---|
| Ders Notu | 1. ?Taşıt Frenleri?, A.G. Göktan, A. Güney, M. Ereke, İTÜ Makina Fakültesi, Otomotiv Anabilim Dalı, 1995, İstanbul 2. ?Taşıt Mekaniği?, Selim Çetinkaya, Nobel Yayınları, 1999, Ankara 3. Automotive Brake Systems, Bosch, 1995. 4. ?The Motor Vehicle?, T.K. GARRETT, K. NEWTON, W. STEEDS, Butterworth-Heinemann, Press, Thirteenth edition 2001. |
| Ders Kaynakları | |
| Sıra | Program Çıktıları | Katkı Düzeyi | |||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | |||
| 1 | Yaşadığı toplumun bilgi toplumu olmasına katkıda bulunmak, toplumsal, bilimsel, kültürel ve etik sorunlara çözüm sunmak amaçlarıyla alanındaki bilimsel, teknolojik, sosyal veya kültürel ilerlemeleri ulusal ve uluslararası bilimsel ortamlarda (toplantılarda) tanıtır. | ||||||
| 2 | Alanında bilimsel araştırma yaparak bilgiye genişlemesine ve derinlemesine ulaşır, alanında güncel teknik ve yöntemler ile bunların kısıtları hakkında kapsamlı bilgiye sahip olup ve elde ettiği bilgiyi değerlendirir, yorumlar ve uygular. | ||||||
| 3 | Alanı ile ilgili problemleri tanımlar ve formüle eder, yeni ve/veya özgün fikir ve yöntemler geliştirir; karmaşık sistem veya süreçleri tasarlar ve tasarımlarında yenilikçi/alternatif çözümler ile gelişmekte olan yenilikçi yöntemleri kullanır. | ||||||
| 4 | Kuramsal, deneysel ve modelleme esaslı araştırmaları tasarlar ve uygular, belirsiz, sınırlı ya da eksik verileri bilimsel yöntemlerle tamamlar; verilerin toplanması, yorumlanması, duyurulması aşamalarında ve mesleki tüm etkinliklerde toplumsal, bilimsel ve etik değerleri gözetir. | ||||||
| 5 | Alanındaki uygulamaların sosyal, çevresel, sağlık, güvenlik, hukuki boyutlarını ve iş hayatı uygulamalarını bilir ve bunların getirdiği kısıtların farkındadır. Disiplin içi ve çok disiplinli takımlarda etkin bir biçimde birlikte ve ya bağımsız çalışabilir ve sorumluluk alır. | ||||||
| # | Ders Öğrenme Çıktılarının Program Çıktılarına Katkısı | PÇ 1 | PÇ 2 | PÇ 3 | PÇ 4 | PÇ 5 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Taşıt Hareket denklemlerinin öğrenilmesi | |||||
| 2 | Fren Dinamiği,Frenleme Performansı,Frenleme ve ivmelenme dengesi kavramlarının öğrenilmesi | |||||
| 3 | Taşıt frenleme karakteristikleri,Fren Sisteminin Yapısı,Frenlemeye Yardımcı Elemanlarının öğrenilmesi | |||||
| 4 | Fren Kuvveti Dağılımı,Kilitlenme, Kilitlenmeyi önleyici sistemler,Motor frenleri,Çekiş kontrol sistemi (ASR),yavaşlatıcılar,Havalı fren sistemlerinin öğrenilmesi | |||||
| 5 | Fren deneyleri ve test yöntemlerinin öğrenilmesi |
| Değerlendirme Sistemi | |
|---|---|
| Yarıyıl Çalışmaları | Katkı Oranı |
| 1. Ara Sınav | 70 |
| 1. Ödev | 30 |
| Toplam | 100 |
| 1. Yıl İçinin Başarıya | 60 |
| 1. Final | 40 |
| Toplam | 100 |
| AKTS - İş Yükü Etkinlik | Sayı | Süre (Saat) | Toplam İş Yükü (Saat) |
|---|---|---|---|
| Ders Süresi (Sınav haftası dahildir: 16x toplam ders saati) | 16 | 3 | 48 |
| Sınıf Dışı Ders Çalışma Süresi(Ön çalışma, pekiştirme) | 16 | 2 | 32 |
| Ara Sınav | 1 | 10 | 10 |
| Kısa Sınav | 1 | 15 | 15 |
| Ödev | 1 | 15 | 15 |
| Performans Görevi (Laboratuvar) | 1 | 15 | 15 |
| Final | 1 | 5 | 5 |
| Toplam İş Yükü | 140 | ||
| Toplam İş Yükü / 25 (Saat) | 5,6 | ||
| Dersin AKTS Kredisi | 6 | ||